高速公路水泥混凝土路面中掺粉煤灰比例对耐久性的影响研究

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Abstract

随着高速公路建设规模的不断扩大，提升水泥混凝土路面的耐久性已成为保障道路服役性能的关键。粉煤灰作为一种具有潜在火山灰活性的工业副产物，掺入水泥混凝土中不仅能改善孔隙结构，还能显著增强其抗冻、抗渗、抗碳化及抗氯离子侵蚀能力。本文通过系统分析不同掺量粉煤灰对混凝土耐久性指标的影响，揭示其在优化微观结构、调控水化反应过程以及提升环境适应性方面的作用机制。研究表明，粉煤灰掺量在15%～25%范围内时，可在提升耐久性的同时兼顾早期强度发展，为高速公路混凝土路面材料的设计提供了理论依据和工程指导。

Keywords

粉煤灰

水泥混凝土

高速公路

耐久性

掺量比例

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