城市隧道下穿既有构筑物进洞方法

© 2023 by the Author(s). Licensee Art and Design, USA. This article is an open access article distributed under the terms and conditions of the Creative Commons Attribution -Noncommercial 4.0 International License (CC BY-NC 4.0) ( https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ )

Download PDF

Cite

XML

HTML

Abstract

以苏州长江路南延项目为依托，对一种城市隧道下穿既有构筑物进洞方法进行阐述。因该工程暗挖段入口处地质条件差、埋深浅、跨度大、下穿公墓段距离长，周边构（建）筑物较多，隧道施工难度极高。为有效控制地面沉降对周边构（建）筑物的影响，保证开挖过程中边坡稳定，减小超浅埋大跨度暗挖隧道进洞过程中地形起伏大，软弱围岩及丰富地下水造成的风险，通过采取一系列隧道变形控制技术，如洞口范围加固并进行放坡开挖、设置管幕及 mjs、采用旋喷桩进行地基加固，利用玻璃纤维锚杆进行掌子面封闭等，成功控制隧道下穿构（建）筑物带来的地表沉降等风险，保证苏州长江路南延项目暗挖隧道快速、安全地进洞施工，也为类似下穿既有构筑物隧道施工提供有价值的参考。

Keywords

隧道

下穿构筑物

进洞方法

References

[1] 许军．软弱砂层下的地铁隧道穿越建筑物的加固技术及注浆控制效果分析［J］．城市轨道交通研究，2017,(5):122-126.

[2] 朱浩波．大断面浅埋高速铁路隧道施工关键技术研究［D］．北京交通大学，2015.

[3] 田志宏．浅埋软弱围岩下隧道施工工艺及支护施工技术［J］．城市住宅，2019,(5): 183-184.

[4] 欧阳大任．双洞暗挖穿越敏感结构物的扰动效应及安全控制技术研究［D］．中南大学，2014.

[5] 雷亚峰．浅埋大断面软弱围岩隧道下穿高速公路变形控制技术研究［J］．铁道科学与工程学报，2018,(5):1239-1246.

Previous article in this issue

Next article in this issue